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韶山9爱游戏平台型电力机车机车的发展历史和技术特性介绍(组图)
浏览: 发布日期:2022-09-21

爱游戏平台韶山9型电力机车(SS9)是中国铁路使用的电力机车型号之一,属于准高速干线客运机车,株洲电力机车有限公司生产。目录 [隐藏] 1 开发历史o 1. 1 修改 2 技术特性o 2. 1 技术改进so 2. 2 故障问题 3 重大事故 4 参见 5 参考文献 6 外部链接 [编辑] 开发历史 1 998 ,根据中华人民共和国铁道部科技教育司《科教庄[1998]06号》《关于印发SS9型客运电力机车设计任务书的通知》文件,以及铁道部要求铁道科技研发项目,由中国铁路车辆工业总公司株洲电力机车总厂和株洲电力机车研究所设计开发韶山9型电力机车omotive中国铁路韶山9g(ss9g)型电力机车,代号SS9。设计要求干线客运电力机车牵引时速160公里的准高速客运列车。增加机车功率中国铁路韶山9g(ss9g)型电力机车,提高牵引力,满足线路较陡的大组客车提速需求[1]。前两台机车(SS9-0001、0002)于1998年12月26日完工。机车主要部件后中国铁路韶山9g(ss9g)型电力机车,如主变压器、高压电柜、低压电柜、硅整流器、微机控制装置等已完成型式试验,两台机车分别于1999年1月和3月进行试验,分配给郑州铁路局郑州机务段进行运行考核[2]。

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在运行评估期间中国铁路韶山9g(ss9g)型电力机车,两台机车主要由京武汉高速机队承担京广铁路京武汉段特快旅客列车的牵引任务。至1999年7月末,两辆韶山9型机车共完成运行考核30万公里。 1999年7月31日至1999年10月21日,机车在北京中国铁道科学院环形铁路试验基地进行了整车型式试验。测试内容包括机车称重、受电弓、内外过电压、功率因数、谐波、牵引性能和制动性能等方面的测试[2]。 1999年11月1日至11月22日,韶山9型在京广铁路郑州铁路局郑广水段进行动力评价试验,机车最高时速达到190公里/小时。完成动力性能试验后,韶山9号0001号机车在秦神客运专线通信信号设备试验、TMIS车载识别系统试验等多项部级科技试验项目中进行试验。 1999年12月至2000年5月,担任牵引机车;并于1999年9月和2000年4月分别担任陇海铁路郑州至天水之间陇海线提速试验的牵引机车,最高时速达到150公里/小时[2]。 2000年3月7日,韶山9型电力机车正式通过铁道部科技成果鉴定。 2001年8月哈大铁路全线电气化完成后,为尽快满足客运电力机车需求,韶山9型电力机车于2001年开始量产中国铁路韶山9g(ss9g)型电力机车,首批机车交付至沉阳铁路局沉阳机务段。 2001年至2002年5月共生产43台(0001~0043),目前分配给沉阳铁路局和上海铁路局。这批早期...

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